泥浆泵按出口直径分为2寸、4寸、6寸、8寸等多种规格型号。该泵在水力设计、结构设计方面有创新，过流部件采用抗磨蚀的高鉻耐磨合金铸造，具高效、节能、耐磨、运行可靠等特点，适合输送含固体颗粒的强磨蚀的砂浆、灰浆、矿渣等，输送的固液混合浓度可达到60％，是比较理想的抽砂、送砂设备。
泥浆泵缸套的材质选择
1.铸铁材料的特点
由于其卓越的滑动特性和生产加工性，缸套一直以来采用片状石墨材料。这种铸铁材料原本是为了满足耐磨性和强度的需要，虽然通过添加合金拥有硬质珠光体基体和较细石墨，但为了再提高性能，于是，近年来，分散硬化物的复合材料就成为主流。
2.材质对缸套(汽缸)滑动特性的影响
缸套(汽缸)的运转初期，其滑动面加工时的基体表面流动，石墨或硬化物层的大部分并部露在表面。因此在运转初期，表面的加工面性状就决定了其滑动特性。材质的影响明显表现出来则要到部分镜面化进行的中期以后。
3.硬化物层的作用
由于生产加工性、环磨损方面的因素，仅靠硬化基体组织是难以大幅度改善耐磨性的，所以柴油发动机用缸套材料的大半是由分散着硬化物层的复合材料组成。
①为环的主要承压部位，防止磨损、拉缸。硬化物层因为坚硬，是非金属，故耐拉缸性卓越。
②阻止珠光体基体的流动，阻止微拉缸的发展。掌握好这些细节，以后就不担心泥浆泵出问题了。
俗话说：便宜没好货，好货不便宜，这也一直是我的消费理念。天下没有免费的午餐，没有掉馅饼的好事，所以选购泥浆泵不要贪图便宜，有些贪小便宜吃大亏！要不上当受骗，不发设备，要不买回去一堆垃圾，更有甚的设备三天两头维修，这些都是成本，耽误的人力物力远不是省下的那么一点钱可以弥补的！
