水泥散装机库内部分通过支架吊挂在水泥库内部，以10%的斜度放置，以使水泥料仓内的水泥粉呈流态化（此高压压缩空气由用户自备罗茨风机或由厂内压缩空气总管经减压后接入）。“出料连接槽”、“输送斜槽”在水泥库外按出料顺序连接同样以10%的斜度放置，正常使用时打开。“卸料闸门”用来控制散装机装车时的水泥落料状态；“斜槽风机”用来使输送斜槽内水泥物料流态化。散装机为其主体设备，其下料头伸缩长度为1.6米，以适应不同车型的装车要求。本散装机伸缩管下降至罐形容器入料口位置的停止及料装满时卸料闸门的关闭均为自动控制，下料头的内、外伸缩管间接除尘器，装车时无粉尘飞扬。
散装机改造前存在的主要问题
装车卸灰过程中扬尘大
1.散装机负压布袋除尘器容积过小。按照我厂灰库每台散装机设计要求100吨/h，应配置不小于20 m?/h负压除尘器，而目前我厂仅配10m?/h负压除尘器，远远不能消除散装机正常工作运行工况下产生的正压气流，造成扬尘过大。
2.散装机设计不合理，密封性差。散装机内胆设计构造存在缺陷，我厂目前使用的散装机内胆是由六节从小到大直径不同的卸料直管套装组合而成，在卸料过程中，粉煤灰物料下行时随着由小到大卸料直管段的直径放大，空间随之增大，造成粉煤灰松散，装车过程中粉尘扬起较大造成扬尘，负压回流通道粉尘含量较大，除尘器灰斗积灰不能在装车过程中进行有效排空，经常需要人工清理，运行维护工作量大。
3.散装机传动钢丝绳紊乱。主要因为散装机内胆设计构造存在缺陷，导致运行过程中不平稳，容易出现卡涩，伸缩节四组钢丝绳受力不均匀，经常导致未完全受力的传动钢丝绳出现紊乱与托辊。
4.下灰管不畅容易堵塞。散装机负压布袋除尘器容积设计布袋过滤面积偏小，过滤精度偏高。散装机内胆设计构造不合理，运行中负压风道灰量较大，经常由于负压通道气流受阻，形成负压通道真空，散装机外防尘升缩节向内胆管道吸附，外部气流中断，散装机下料通道在负压真空状态下受阻堵塞。
5.热控设备自动经常性失灵，散装机整体设计不合理、装车料满信号可靠系数差、运转机械部分不畅等原因，经常导致控制自动经常失灵。
6.散装机伸缩节活动空间小，横向移动范围小，造成车辆人孔门与卸灰口要求非常精确，现场装车难以实现准确对接。
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